KTM 390 DUKE 2018

Veröffentlicht in Naked

 

ONE FOR ALL

Die KTM 390 Duke erweckt Werte, die das Motorradfahren jahrzehntelang großartig gemacht haben, zu neuem Leben. Sie kombiniert maximalen Fahrspaß mit optimalem Nutzwert und ist überall überlegen, wo wieselflinkes Handling gefragt ist. Federleicht, kräftig und voll modernster Technik, garantiert sie ein aufregendes Fahrerlebnis, ob im Großstadtdschungel oder im Kurvenwald. KTM 390 DUKE – niemand bietet mehr Motorrad fürs Geld.

5.395,00 EUR*

* Unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19% MWST., zzgl. Nebenkosten

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TECHNISCHE DETAILS

  • RAHMEN BAUART Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • FEDERUNG VORNE WP Upside-Down Ø 43 mm
  • FEDERUNG HINTEN WP-Monoshock
  • FEDERWEG VORNE 142 mm
  • FEDERWEG HINTEN 150 mm
  • BREMSE VORNE Vierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe
  • BREMSE HINTEN Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
  • DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE 320 mm
  • DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN 230 mm
  • ABS Bosch 9MP two-channel ABS (incl. Supermoto Modus, abschaltbar)
  • KETTE X-Ring 5/8 x 1/4"
  • STEUERKOPFWINKEL 65 °
  • RADSTAND 1357 ± 15.5 mm
  • BODENFREIHEIT 185 mm
  • SITZHÖHE 830 mm
  • TANKINHALT (CA.) 13.4 l
  • TROCKENGEWICHT 149 kg
  • BAUART 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • HUBRAUM 373.2 cm³
  • BOHRUNG 89 mm
  • HUB 60 mm
  • LEISTUNG IN KW 32 kW
  • STARTER Elektrostarter
  • SCHMIERUNG Nasssumpf
  • GETRIEBE 6 Gänge
  • PRIMÄRTRIEB 30:80
  • SEKUNDÄRÜBERSETZUNG 15:45
  • KÜHLUNG Flüssigkeitskühlung
  • KUPPLUNG PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
  • EMS Bosch EMS
  • CO2-EMISSION 80.2
  • KRAFTSTOFFVERBRAUCH 3.46

 

FAHRWERK

Das hochmoderne Chassis der KTM 390 DUKE mit dem typischen, leichten Stahl-Gitterrohrrahmen, macht dieses Bike zu einem echten Kurvenräuber. Die eng um den Schwerpunkt gruppierten Massen optimieren Handlichkeit und Präzision – und machen die KTM 390 DUKE zum perfekten Begleiter im täglichen Rush-Hour-Slalom.

RÄDER & FEDERUNG

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UPSIDE-DOWN-GABEL

Die hochwertige Upside-Down-Gabel der KTM 390 DUKE von WP Suspension verwendet die neueste Open-Cartridge-Technologie – dank ihrer einfacher Wartung, Unkompliziertheit und der geringen Anzahl an Bauteilen ein bedeutender Vorteil. Das macht sie leicht, unverwüstlich und gibt ihr ein unglaublich breites Einsatzspektrum für alle Ansprüche, vom gemütlichen Cruisen bis zum Heizen auf abgesperrter Strecke.

FEDERBEIN

Egal wo du mit diesem Tausendsassa hinfährst: Dank seiner progressiven Feder im Federbein liefert er maximales Feedback. Die Vorspannung ist einstellbar, so dass du auf eine ausgewogene Federung zählen kannst, wenn du alleine, mit Sozius, mit oder ohne Gepäck unterwegs bist.

RÄDER

ktm-390-duke-2018 raeder

Die ebenso leichten und filigranen wie stabilen 17-Zoll-Leichtmetall-Gussräder sind mit Reifen der weltbesten Zulieferer bezogen. Vorne sind diese 110 mm breit und hinten beeindruckende 150 mm. Die Reifen werden aufgrund ihres Gripniveaus – sowohl auf trockenem als auch auf nassem Untergrund – sowie im Hinblick auf lange Laufleistungen ausgesucht.

BREMSEN

Ein hochmodernes Bosch-2-Kanal-ABS macht den Genuss der bestechenden DUKE-Dynamik noch sicherer und rundet ihre einzigartigen Fahrwerksqualitäten ab. An der KTM 390 Duke überwacht das ABS die Wirkung der potenten Bremsanlage mit radial verschraubtem 4-Kolben-Sattel und 320 mm Scheibendurchmesser – Spaß ohne Reue. Und für die Stunt-Fahrer unter uns: Das ABS ist abschaltbar.

 

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KRAFTSTOFFTANK

Ihr 13,4-l-Kraftstofftank ermöglicht dem Fahrer nicht nur perfekten Knieschluss, sondern auch eine große Reichweite. Und das – dank eines extrem sparsamen Motors – selbst dann, wenn du alles gibst.

 

 

 

 

 

 

ERGONOMIE & KOMFORT

ktm-390-duke-2018 handhebelDies ist kein Spielzeug. Es handelt sich um ein waschechtes Motorrad. Die KTM 390 DUKE bietet jede Menge Platz und Bewegungsfreiheit und besitzt ein Talent für entspannte Touren, alleine oder zu zweit, sowie für engagiertes Kurvenfahren. Beste Bedienbarkeit und große Kontaktflächen sorgen für optimale Kontrolle und perfekte Rückmeldung während die aufrechte und entspannte Sitzposition den ganzen Tag lang für perfekte Übersicht sorgt.

SITZBÄNKE

Die zweigeteilte Sitzbank bietet bei aller Sportlichkeit überraschenden Langstreckenkomfort, perfekten Halt und erstklassige Ergonomie für Fahrer und Sozius. Die Sitzhöhe ist niedrig genug für sicheren Stand, aber auch hoch genug für sportliches Fahren und echtes Big-Bike-Feeling.

HANDHEBEL

Um den Bedürfnissen jeder Fahrerhand zu entsprechen, sind Kupplungs- und Bremshebel einstellbar.

 

BODYWORK & GRAFIKEN

ktm-390-duke-2018 led-scheinwerfer

Als Erstes wird dir der LED-Scheinwerfer auffallen. Dann die aggressive Frontpartie. Die raubtierhafte Haltung. Wenn du näher trittst, fühlst du den Stahl-Kraftstofftank und ihre vielen hochwertigen Gussteile. Am Ende erkennst du, dass die Design- und Produktionsstandards dieses Bikes ganz hoch angesetzt wurden. Genau wie bei der KTM 1290 SUPER DUKE R, welche dieses Bike stolz seine große Schwester nennt. Oder ist es doch eher umgekehrt?

TFT-FARBDISPLAY

Als erste ihrer Klasse ist die KTM 390 DUKE mit einem wunderschönen TFT-Display ausgerüstet. Diese vielfarbige Kombination an relevanter Information präsentiert alle wichtigen Daten in einer klar gegliederten, aufgeräumten Art. Wenn du den Motor hochdrehst, ändert die Anzeige sogar ihre Farbe und feuert dich entweder an oder zeigt dir, dass du etwas innehalten solltest, wenn der Motor noch kalt ist. Die Display-Beleuchtung passt sich automatisch an die Stärke des Umgebungslichts an.

LED-SCHEINWERFER

Form und Funktion sind auf wunderschöne Weise im Design der KTM 390 DUKE integriert. So zum Beispiel ihr Frontscheinwerfer, welcher das Design des Bikes unterstreicht und eine klare Verbindung zur KTM 1290 SUPER DUKE R herstellt. Er leuchtet den Nahbereich des Motorrads optimal aus und bietet maximale Lichtausbeute. Das Standlicht wiederum besteht aus 20 LEDs was garantiert, dass das Motorrad besser gesehen und besser von anderen Verkehrsteilnehmern erkannt wird – ein massives Plus an Sicherheit. 

MENÜSCHALTER

Über einen beleuchteten Menüschalter auf der linken Seite des Lenkers kannst du die unterschiedlichenModi der verschiedenen Assistenzsysteme wählen. Das geht sehr einfach und intuitiv: „hoch“ und „runter“ durch die Menüauswahl, mit rechter Taste gewünschten Menüpunkt auswählen, oder mit der linken einen Schritt zurück gehen. Aufgabe erfüllt. Race on.

   

 

SOFTWARE & ELEKTRONIK

Ihre geballte Masse an hochwertigen technischen Lösungen zeigen eindrucksvoll das hohe Qualitätsniveau der KTM 690 DUKE.

ABS

Das gemeinsam mit Bosch abgestimmte, abschaltbare Zweikreis-ABS mit 9M+-Modulator bietet vollen Überbremsschutz, behält aber dank sehr feiner Sensorik die volle Wirkung und das ungetrübte Feedback einer echten Rennsportbremse bei. Das gerade einmal ein Kilogramm wiegende ABS ermöglicht so extrem sportliches Bremsen, während es Überschläge aktiv verhindert. Und nur damit das klar ist: Du kannst es auch abschalten. Stoppies sind also weiterhin erlaubt.

SUPERMOTO-MODUS

Erfahrene Fahrer werden den zusätzlichen Spaßfaktor (und die Extra-Sicherheit auf der Rennstrecke), den dieser optionale Modus auf Knopfdruck bietet, lieben. Einmal aktiviert, kontrolliert das System nur die Vorderradbremse. Die hintere Bremse wird vom Fahrer alleine betätigt. Ein echter Party-Modus.

KTM MY RIDE

A smartphone can be tethered to the bike, giving you full control over incoming calls and an audio player. All the information pops up on the bike´s display as you manage this optional extra with the menu switch, keeping your hands where they belong. On the handlebar.

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